見證歷史！?？诿捞m國際機場二期擴建項目第一次校飛
商報全媒體訊（椰網(wǎng)/海拔手機端記者 符雄助 陳勇合 攝影報道）6月1日，?？诿捞m國際機場二期擴建項目按計劃開展校飛工作。國際旅游島商報記者從現(xiàn)場看到，當天9:30分由中國民航航空飛行校驗中心派出校飛機組第一次降落在美蘭機場二跑道，值得一提的是，校飛機組會低空掠過整個美蘭機場二跑道。
據(jù)介紹，飛行校驗是機場改擴建工程通航投用的先決條件，是對空中飛行相關的飛行區(qū)道面、地面導航、通信設備等軟硬件設施系統(tǒng)的全面檢驗，它將詳細解答新機場“能不能飛”的問題。據(jù)了解，此次美蘭機場二期擴建項目的校飛類型為投產(chǎn)校驗，主要對二期跑道及配套的ILS/DME（儀表著陸系統(tǒng)/測距儀）、VOR/DME（全向信標／測距儀）、助航燈光、盲降系統(tǒng)、飛行程序、導航臺等導航設備及系統(tǒng)開展飛行校驗。
美蘭二期校飛的飛行區(qū)工程和相關的設備系統(tǒng)有什么亮點？相較美蘭一期有什么優(yōu)化完善之處？美蘭機場方面稱，美蘭機場二期擴建項目飛行區(qū)等級為4F，是目前中國民航最高等級的飛行區(qū)，可起降當前世界上最大的民航客機空客A380。飛行區(qū)工程建設內(nèi)容包括1條長3600米的跑道，2條平行滑行道，4條垂直聯(lián)絡道，72個各類機位，以及燈光站、圍界安防中心、消防執(zhí)勤點等13個附屬單體工程。相較于美蘭機場一期，二期飛行區(qū)的跑道更寬，可供超大型飛機起降；近機位數(shù)量高達35個，旅客從登機廊橋即可直接登機，將大幅提高便捷性及舒適度；助航燈光更是采用國際最為先進的三類盲降系統(tǒng)，飛行員可以在肉眼不可視的情況下，完全依靠儀器就能實現(xiàn)飛機起降，大幅降低大霧、雷雨等惡劣天氣對飛機起降的影響，大大減少因天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`或航班取消等情況。
值得注意的是，美蘭機場二期擴建項目作為海南省建設自貿(mào)港的重大標志性工程，是海南深化改革開放、高效聯(lián)通世界的關鍵落點。今天美蘭機場二跑道迎來第一架飛機，是海南省經(jīng)濟社會發(fā)展、自由貿(mào)易港建設和海南民航擴容升級的歷史性時刻。美蘭機場按照海南省委省政府的謀劃布局，在海南監(jiān)管局、海南空管分局、?？谑姓?、美亞實業(yè)等單位大力支持和密切配合之下，以超常規(guī)的認識、舉措、行動，早早吹響“奮力大干100天，全力沖刺6.30”的號角，較原計劃提前6個月開展此次校飛工作，后續(xù)將全力以赴完成6月30日主體工程完工的節(jié)點目標，力爭年內(nèi)具備通航條件。
海南空管局副局長唐海濤說：“今天是海南民航的大喜日子，美蘭機場作為我省千萬級樞紐機場，隨著海南民航機場容量趨于飽和，美蘭機場二期擴建項目加快建設、抓緊投產(chǎn)對海南發(fā)展和自貿(mào)港建設意義重大。作為扎根海南、服務海南、熱愛海南的民航人，海南空管分局將充分擔當作為，加強協(xié)調(diào)聯(lián)動，與各單位協(xié)同加速美蘭二期投產(chǎn)運行。此次校飛我們已做好充足準備，有信心、有能力圓滿完成保障任務?！?/p>
校飛機長賈哲接受記者采訪時表示：“今天是美蘭機場二期擴建項目投產(chǎn)校驗的第一天，我們按計劃完成了上午的校驗科目。我們會全力以赴，高標準、高質(zhì)量完成各科目的校驗工作，全力支持海南自貿(mào)港建設，在此預祝此次校飛成功?！?/p>
